“公鐵水”無縫銜接打造“前港后園”模式


——走進黃驊港綜合物流園區鐵路專用線項目建設現場


通訊員 趙晨靜 張詩啟 記者 尹君伊



前天上午，走進黃驊港綜合物流園區鐵路專用線渤海新區站改造項目施工現場，機器轟鳴，施工人員分布在各個作業區域，緊密配合，現場一派繁忙景象。


渤海新區站改造于12月12日正式開工，是黃驊港綜合物流園區鐵路專用線項目的重要組成部分。這條鐵路專用線項目由河北渤海投資集團建設，總投資6.1億元，全長6.32公里，主要建設綜合物流園區站、區間鐵路以及對原有渤海新區站改造。項目通過配套建設物流園區打造“前港后園”模式，新建鐵路路段由黃驊港綜合港區后方綜合物流園區出發，與原有邯黃鐵路接軌，實現“公鐵水”無縫銜接，是河北省鐵路綜合貨運樞紐發展規劃組成部分。


項目目前進入正線鋪軌和車站改造建設階段，當前已完成總工程量的70%，預計2025年竣工。項目建成投運后，可具備煤炭、礦石、集裝箱、糧食等多種貨物品種運輸能力，煤炭周轉量可達1000萬噸，礦石周轉量可達800萬噸。


據河北渤海投資集團相關負責人介紹：“新的鐵路專用線和物流園區貨場可有效降低貨物運輸成本，提高物流效率和港區集散能力，間接為相關企業節約成本、增強競爭力。另一方面，物流周轉環節的降本增效，將吸引更多的貨物資源，促進腹地貿易互動聯通，帶動相關產業協同發展，對優化區域產業布局、促進經濟發展具有重要意義。”


去年以來，黃驊港圍繞打造多功能、綜合性、現代化大港目標，推動港口運輸功能向海陸雙向輻射、多式聯運集成、區域協同發展樞紐港轉變，河北渤海投資集團實施了通用泊位、商貿物流園、鐵路專用線、皮帶機管廊、油品輸送管線、國家原油商儲庫、國家糧食物流樞紐、骨干冷鏈物流基地、跨境電商貿易平臺等全鏈條建設，進一步推動港口基礎性、樞紐性支撐作用的顯現和發揮，促進物流、商流、信息流、資金流融通，推動滄州沿海經濟繁榮發展。


編輯：姜長淼

來源：今日渤海網