交通運輸是經濟社會發展的“先行官”。近年來，京哈、京秦、秦唐、沿海等高速公路網絡日益織密，為秦皇島市糧油項目建設、產業發展鋪就了高質量發展的快速路，糧油食品加工業正順勢而上，走向更大舞臺。



在秦皇島市金海糧油工業有限公司的包裝車間，一箱箱打包整齊的金龍魚食用油在機械臂的幫助下裝車，快速發往全國各地。


金海糧油位于秦皇島市海港區，成立于2000年6月，總占地面積約11萬平方米。公司現有兩條大豆壓榨生產線，日處理大豆能力為7000噸，精煉油產能為1200噸/日，是中國北方最大的大豆加工企業之一。



秦皇島金海糧油工業有限公司生產部經理李鑫介紹，企業每年運輸貨物接近150萬噸，絕大多數都是通過高速公路運送到北京、天津等地的大型商超。尤其是新修的京秦高速，又平又穩、車流量少，非常暢通，大大減少了糧油產品、原材料運輸物流成本，提高了運輸效能。



京秦高速公路全長約264公里，是京津冀協同發展交通一體化“四縱四橫一環”骨架的重要組成部分，是北京通往天津、秦皇島及東北三省各地區的一條重要高速公路。高速開通后，秦皇島到北京縮短約半小時車程。在高速公路的加持作用下，金海糧油每年有200多種產品運往全國各地，保質保量的為百姓的“米袋子”服務。



李鑫說：“目前，我們產品分為飼料、食品和工業三類，包括全規格豆粕和各類精煉油脂等，產品用于內銷和出口，贏利能力非常穩定。未來，我們始終將發展的理念融入企業的經營戰略中，緊跟市場需求、調整經營方式和產品類型，在鞏固現有的市場優勢和盈利能力的基礎上，繼續做好產業延伸、精深加工，以滿足日益增長的人民群眾生活水平需要。”



除了京秦高速公路，幾年間，秦皇島市公路網不斷完善，高速公路里程不斷增加，道路通行能力顯著增強。如今，在7條總長約357公里高速公路的共同助力下，秦皇島市糧油食品加工業乘勢而上，已逐步實現了原料基地化、產業規模化、加工精細化和特色品牌化，成為秦皇島市高質量發展進程中的一股強勁力量。


在益海嘉里（秦皇島）發酵蛋白有限公司發酵蛋白生產加工（一期）項目現場，工人已經開始試生產。該項目依港而建，是益海嘉里（秦皇島）糧油食品綜合加工園區的重要部分。項目還包括投資18億元的SPC、米糠生產加工項目和投資2.91億元、年產18.2萬噸的發酵豆粕項目。益海嘉里（秦皇島）糧油工業有限公司員工高勍介紹，


貨物主要是通過海運，陸運是有力補充，可以有效解決海運的不足，同時降低企業的運輸成本。



近年來，憑借著高速公路路網的不斷完善，秦皇島市已成為中國北方重要的糧油食品加工基地和服務京津冀協同發展的綠色食品工業基地。金海糧油、金海食品、驪驊淀粉、正大食品、中糧鵬泰等龍頭骨干企業也隨之迅速崛起。


秦皇島市海港區農業農村局副局長高敏表示，高速公路網密切聯接了產銷地區，有效提升了物流運輸效率，也讓糧油食品產業規模效應、輻射帶動能力明顯增強，糧油食品加工業已逐步實現了原料基地化、產業規模化、加工精細化、特色品牌化，企業發展水平不斷提升。根據多元化需求，企業還將加強技術創新和產品創新，拓寬市場銷售渠道，全力促進糧油食品產業做大做強，讓高速路帶著我們的糧油走向更大的舞臺。



河北高速集團京秦分公司運營管理部副經理李松偉說，如今，高速公路在賦能經濟社會發展中扮演了愈發重要的角色，這個巨大的“流量池”，將“養在深閨人未識”的大批次優質農產品直達全國，為推動河北高質量發展提供澎湃動力。



李松偉介紹：“開通運營20多年來，我們搭建新媒體平臺，開創‘云服務’模式，讓路況信息跑在車輪前面，實現通行服務‘品質化’提升。特別是以國家鮮活農產品運輸‘綠色通道’建設為載體，為推動地方經濟發展、更好地服務保障人民群眾生活需求作出了重要貢獻。我們還創建了響應更迅速、服務更精準、出行更智慧的全新運營模式，以更加便捷高效的交通運輸服務推動秦皇島‘糧油農副產品’走向了更大舞臺，為社會經濟高質量發展注入了蓬勃動力。”

來源：秦皇島新聞網