河北中歐班列真的很拼，又開(kāi)通一條新路線！


7月27日，石家莊至阿塞拜疆首都巴庫(kù)的中歐班列從石家莊國(guó)際陸港鳴笛啟程了。


這條橫穿里海，從阿塞拜疆阿里亞特港上岸轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸，最終到達(dá)巴庫(kù)的班列線路屬于中歐班列“南通道”。和中歐班列“中、東、西”另外三大通道相比，“南通道”有著運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)短，安全系數(shù)相對(duì)高的特點(diǎn)。


俗話說(shuō)，“不能把所有雞蛋放在一個(gè)籃子里。”做生意，也是這個(gè)道理?？鐕?guó)的商貿(mào)通道，容易受多種國(guó)際因素影響，通道越多，供應(yīng)鏈就越穩(wěn)定。石家莊國(guó)際陸港同時(shí)開(kāi)通中歐班列的“中、東、西、南”四大通道，就是為咱們河北國(guó)際貿(mào)易安全又增加了一份“保險(xiǎn)”。


跨里海運(yùn)輸路線是國(guó)際著名的貿(mào)易走廊，也是中國(guó)與歐洲之間的主要貿(mào)易通道之一。在去年10月份召開(kāi)的“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上，中國(guó)明確提出要參與跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)，加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。


跨里海運(yùn)輸路線的開(kāi)通，擴(kuò)大了“河北制造”的輻射范圍，提升了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)國(guó)際物流運(yùn)輸提供了降低成本、節(jié)約時(shí)間的新途徑。


截至目前，今年石家莊國(guó)際陸港中歐班列已累計(jì)發(fā)運(yùn)26706個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貨值超過(guò)43億元，有力促進(jìn)了京津冀對(duì)外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展。“鋼鐵駝隊(duì)”飛馳“一帶一路”，中歐班列又譜寫(xiě)出絲路新篇章。

來(lái)源：冀云