日前，從衡水工務(wù)段獲悉，為做好今年汛前防洪準(zhǔn)備工作，確保汛期鐵路運(yùn)輸安全暢通，該段超前謀劃、周密安排，著眼管內(nèi)京九、石德、石濟(jì)三條鐵路沿線不同的地質(zhì)特征、防洪特點和常見水害類型，從隱患排查、防洪工程、路地聯(lián)動三方面著手，提升設(shè)備抗洪能力和應(yīng)急搶險水平。




堅持“防避搶”防洪工作主線，優(yōu)化預(yù)警響應(yīng)方案，研判防洪重點地段，實行常態(tài)網(wǎng)格和加密網(wǎng)格管理，確保及時發(fā)現(xiàn)汛期各類水害。從去年11月份開始，衡水工務(wù)段15個線、橋車間就開展了今冬明春防洪隱患排查及整治工作。利用冬、春季植被較少的時機(jī)，對全段2024年防洪工作“把脈”摸實情，按照“邊查邊整”原則，每月將排查整治小結(jié)、現(xiàn)場檢查整治前中后照片和問題庫進(jìn)行統(tǒng)計梳理，不斷完善防洪基礎(chǔ)管理工作。按照“誰檢查、誰負(fù)責(zé)”原則，實行記名制動態(tài)追蹤，落實責(zé)任到人、措施明確到人、整修結(jié)果到人。截至4月15日，全段共計出動965班次/6830人次，檢查發(fā)現(xiàn)防洪隱患問題198條，整治完成126條；研判確定防洪重點地段31處，其中高鐵防洪重點地段1處，普鐵防洪重點地段Ⅱ級2處、Ⅲ級28處。




“邊坡混凝土滿砌地段尺寸一定要達(dá)標(biāo)，振搗一定要密實，養(yǎng)護(hù)一定要跟上，今年咱們車間防洪預(yù)搶和路基大修工程量最大，工程質(zhì)量和工程進(jìn)度都要保證！”近日，棗強(qiáng)線路車間黨支部書記馬學(xué)龍再三叮囑現(xiàn)場監(jiān)護(hù)員王洪英。為了解決沿線車間的防洪薄弱地段，衡水工務(wù)段積極向上級爭取資金支持，以完善排水系統(tǒng)、修建檢查通道、清理邊坡雜灌為重點，先后投資700余萬元。采取路肩三合土封閉、邊坡混凝土滿砌、漿砌片石修補(bǔ)、孳生樹清理、排水溝整修等措施，推進(jìn)防洪預(yù)搶和路基大修工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)、按時完工，對89公里的線橋設(shè)備補(bǔ)強(qiáng)基礎(chǔ)，目前正在施工7項，完工2項，預(yù)計6月份汛期前全部完工。



為了彌補(bǔ)去年極端降雨天氣時暴露出來的應(yīng)急處置短板，今年衡水工務(wù)段積極協(xié)調(diào)路地聯(lián)防力量，提升應(yīng)急搶險水平。與衡水市應(yīng)急管理部門和氣象部門建立會商機(jī)制，突出短時預(yù)警預(yù)報，實現(xiàn)隨時查詢、精準(zhǔn)預(yù)報、提前預(yù)警。與沿線企業(yè)、村莊簽訂防洪聯(lián)防協(xié)議73份，可調(diào)動地方支援力量10258人、客車34輛、發(fā)電機(jī)61臺以及吊車貨車挖掘機(jī)等各類工程機(jī)械400余臺。與雄商高鐵等工程建設(shè)單位達(dá)成防洪物資代儲一致，采取現(xiàn)場代儲、梁場代儲以及利用新建框構(gòu)橋內(nèi)代儲等方式，儲備土方、白灰、水泥等防洪搶險物資，滿足不同降雨情況下的搶險工作需要，確保汛期鐵路運(yùn)輸安全。


通訊員:崔朝 張正樹