3月5日，衡水市政府新聞辦舉辦第四場“京津冀協(xié)同發(fā)展·衡水這十年”系列主題新聞發(fā)布會。市交通運輸局新聞發(fā)言人、黨組成員、副局長于立東就我市京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化相關工作情況進行發(fā)布并回答記者提問。

交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展“三個率先突破”之一。十年來，全市交通運輸系統(tǒng)牢牢把握“開路先鋒”戰(zhàn)略定位和高質(zhì)量發(fā)展首要任務，暢通“綜合運輸大通道”，更好服務提升京津冀節(jié)點城市地位；暢通“城鄉(xiāng)交通融合網(wǎng)絡”，更好服務新型城鎮(zhèn)化和鄉(xiāng)村振興。我市作為京津冀協(xié)同發(fā)展重要節(jié)點城市和全省7個區(qū)域性綜合交通樞紐城市之一，交通區(qū)位優(yōu)勢進一步凸顯，京津冀1-1.5小時交通圈加速形成，為融入石家莊都市圈和京津冀協(xié)同發(fā)展提供了堅實的交通基礎和保障。

綜合立體交通網(wǎng)絡加速完善。2014年以來，建成通車邢衡高速、衡德高速故城支線、衡水南繞城高速、石衡高速，全市高速里程由256公里增加至360公里，實現(xiàn)了縣縣通高速、市區(qū)與省會石家莊高速通行時間由原來的1.5小時縮短至40分鐘；“一環(huán)（大廣高速、邢衡高速、衡水繞城高速）、兩縱（大廣高速、京德高速）、三橫（黃石高速、石衡—衡德高速、邢衡—邯港高速）”的高速公路網(wǎng)正在加速形成，隨著高速公路主骨架不斷擴展，我市京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展大通道體系基本成型。建成通車國道G106、國道G338、國道G307、國道G339、省道S282、省道S538等國省普通干線公路，普通干線公路里程由1035公里增加至1192公里，隨著“兩環(huán)、八縱、八橫、九聯(lián)”普通干線公路網(wǎng)不斷完善，我市京津冀新型城鎮(zhèn)化交通保障水平更加堅實。建成通車“四好農(nóng)村路”超4900公里，農(nóng)村公路里程由11028公里增加至12534公里，實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路，“四好農(nóng)村路”省級示范縣實現(xiàn)全覆蓋。建成投用桃城區(qū)通用機場，衡水機場（故城軍民合用機場）成功列入《中國民用航空發(fā)展“十四五”規(guī)劃》《河北省通用機場布局規(guī)劃（2021-2030年）》《河北省民航發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。

雄衡協(xié)作區(qū)路網(wǎng)成效顯著。圍繞近期“雄安建設、衡水配套”和遠期“雄安創(chuàng)新、衡水制造”的雄衡協(xié)作區(qū)發(fā)展目標，規(guī)劃了“五橫五縱”的區(qū)域干線交通網(wǎng)絡。建成通車“橫二路”國道G338安平段和“衡五路”國道G307衡水段等2個項目，完成了“縱三路”省道S333-SLC9（石黃高速深州東出口連接線）和“縱五路”S237的路網(wǎng)調(diào)整，正在加快建設“縱一路”重要節(jié)點工程，即全省單體投資最大、審批最快、開工最早的G240姚莊橋災后重建工程。

交通運輸服務一體化水平顯著提高。客運方面，全市縣城30公里范圍內(nèi)農(nóng)村客運100%實現(xiàn)公交化運營，阜城、棗強、武強3縣爭創(chuàng)河北省縣級城鄉(xiāng)客運一體化試點，開通衡水、德州互通省際公交，覆蓋全部4A級旅游景點，總線路達到222條，連續(xù)8年實施主城區(qū)取暖期城市公交免費乘坐政策，被評為首批省級優(yōu)先發(fā)展公共交通示范城市，交通“一卡通”13個縣市區(qū)全覆蓋，實現(xiàn)京津冀城市的公交、地鐵等公共交通乘車刷卡互通，并完成與社?？▽?，擴大社?？☉脠鼍?。貨運方面，全市150萬噸以上大型工礦企業(yè)大宗貨物鐵路運輸比例達100%，成功創(chuàng)建首批國家綠色貨運配送示范城市，構建“2465”三級城市物流配送網(wǎng)絡，成功創(chuàng)建2家國家級農(nóng)村物流服務品牌，1家省級農(nóng)村物流服務品牌，推動全市物流服務實現(xiàn)理念轉型到內(nèi)涵拓展的新跨越，農(nóng)村物流服務水平全省領先。

交通運輸執(zhí)法協(xié)同持續(xù)深化。建立衡水-德州-滄州“兩省三市”道路運輸區(qū)域協(xié)同執(zhí)法機制，在會議協(xié)商、信息抄告、聯(lián)合執(zhí)法等方面形成常態(tài)化工作機制。建立綜合行政執(zhí)法改革試點，打造“深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革，助力優(yōu)化營商環(huán)境”的交通強省一市一樣板，謀劃“數(shù)據(jù)一個池、指揮一中心、服務一張網(wǎng)、管理一平臺”的信息化工程頂層設計，持續(xù)打造“執(zhí)法指揮調(diào)度實驗室”。重點在非法營運治理、“兩客一?！?、超限超載治理、違章信息通報等方面，加強與公安、應急、城管、司法等部門的聯(lián)合執(zhí)法，建立跨部門溝通協(xié)調(diào)、聯(lián)席會議、案件移送等工作機制，實現(xiàn)部門聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化。

下一步，全市交通運輸系統(tǒng)將聚焦基礎設施互聯(lián)互通、提升運輸服務水平、優(yōu)化營商環(huán)境打造區(qū)域執(zhí)法協(xié)作試點等方面，扎實推進交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，加快建設現(xiàn)代交通物流強市，推動京津冀交通一體化不斷邁上新臺階。