面對(duì)自駕出行的結(jié)構(gòu)性變化，今年春運(yùn)前，京港澳高速保定服務(wù)區(qū)提前新建了12個(gè)大功率充電樁，現(xiàn)在可以同時(shí)給20輛新能源車充電。臨近中午，進(jìn)入服務(wù)區(qū)的車越來(lái)越多，所有充電樁都處于滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。 

新能源車主 馮彪 :

你好大哥，這么多車，我這車什么時(shí)候能充上電呀？ 

保定服務(wù)區(qū)工作人員：

您別著急，我們已經(jīng)調(diào)度了，移動(dòng)充電車馬上就來(lái)了啊。 

某新能源科技有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理 霍國(guó)慶:

一次可以保障四臺(tái)車，一天的話（一臺(tái)充電車能充）100多臺(tái)車次吧。再帶上這邊的固定樁的話，基本上是能滿足保定服務(wù)區(qū)這邊使用。 

移動(dòng)充電車能及時(shí)調(diào)度到位，是因?yàn)樗澈笥幸惶?智慧大腦"。京港澳高速沿線京石段一共有7個(gè)服務(wù)區(qū)，"小調(diào)度"可以調(diào)度每個(gè)服務(wù)區(qū)里的充電樁，而遠(yuǎn)在百公里之外的智慧調(diào)度中心，則通過(guò)"大調(diào)度"統(tǒng)籌7個(gè)服務(wù)區(qū)全部84個(gè)充電樁和3臺(tái)移動(dòng)充電車，使各服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)信息共享、資源共享。當(dāng)保定服務(wù)區(qū)出現(xiàn)車流高峰，移動(dòng)充電車能及時(shí)到位，同時(shí)相鄰的望都服務(wù)區(qū)也會(huì)接到預(yù)警。 

京港澳高速京石段智慧調(diào)度中心調(diào)度長(zhǎng) 馬龍:

這里是智慧調(diào)度中心，車檢器數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，現(xiàn)在路上的車流量已經(jīng)達(dá)到了每分鐘80輛，現(xiàn)在大的車流量在保定服務(wù)區(qū)路段，馬上要到達(dá)咱們望都服務(wù)區(qū)了，請(qǐng)你做好準(zhǔn)備。

為了保障春運(yùn)，保定服務(wù)區(qū)的充電樁在去年底前都進(jìn)行了更新，充電效率有所提升。現(xiàn)在充一輛車大約需要半個(gè)小時(shí)到一個(gè)半小時(shí)，高峰時(shí)段，最多等半小時(shí)，基本都能充上。服務(wù)區(qū)里的"充電保障"，讓很多車主多了底氣、少了顧慮。 

新能源車主 王海亮:

現(xiàn)在路上充電都是分時(shí)段的，基本上都是1塊到2塊錢(qián)之間一度，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間段是波谷段，充電是最便宜的一塊四毛多一度，充滿60度，需要八十多塊錢(qián)，這個(gè)價(jià)格還可以。 

春運(yùn)期間，河北省高速公路新能源車出行預(yù)計(jì)將達(dá)到350萬(wàn)輛左右。除了充電樁這種"隨來(lái)隨充"的充電方式，我省還新增了換電站50座，總數(shù)達(dá)到65座。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，新能源車換電池只需要3分鐘，換下來(lái)的電池留在換電站充電，后面的車主可以循環(huán)使用。 

新能源車主 周亞?wèn)|:

（到）西安的話，大概還有9個(gè)小時(shí)，大概每200公里換一次（電池），我們走的路線全程換電，比較方便。

采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，隨著高速路網(wǎng)充電樁越來(lái)越普及，之前幾乎看不到的陜西、吉林等較遠(yuǎn)地區(qū)的綠牌車也出現(xiàn)在河北的服務(wù)區(qū)。 

記者：

江西這么遠(yuǎn)，開(kāi)著電車感覺(jué)心里踏實(shí)嗎？沒(méi)有里程焦慮嗎？

新能源車主 周海浪：

沒(méi)有，也方便著呢，充電哪都能充。

新能源車主 周海浪妻子：

半個(gè)小時(shí)足夠充滿了，導(dǎo)航上邊兒直接就帶領(lǐng)著過(guò)去了。     

為了應(yīng)對(duì)今年春運(yùn)大客流，省交通運(yùn)輸廳在2023年建設(shè)高速公路充電樁293個(gè)、總量達(dá)到962個(gè)；新增換電站50座，較之前增長(zhǎng)3倍多。全省服務(wù)區(qū)全部實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施覆蓋，并通過(guò)設(shè)置移動(dòng)充電設(shè)施、服務(wù)區(qū)間協(xié)同引導(dǎo)等方式，全力保障春運(yùn)路上能夠"充電續(xù)航"。