圖為轉體中的安家莊特大橋上跨豐沙鐵路轉體橋


11月28日下午15時55分，位于北京市門頭溝區(qū)王平鎮(zhèn)安家莊村的國道109新線高速公路工程安家莊特大橋跨豐沙鐵路轉體橋順利轉體合攏，標志著世界首例曲線鋼桁斜拉橋高空墩頂雙幅同步轉體取得成功，“橋梁轉體衡水造”成為再次享譽世界的新名片。


安家莊特大橋地處8度高烈度震區(qū)，大橋兩側山體陡峭，山間瞬時風大且風向多變，左右幅分別位于半徑1600米和1500米的曲線上，需要同時跨越運輸繁忙的豐沙鐵路和既有109國道以及有行洪要求且為一級水源地的永定河，橋面距離常水位高差近50米，大橋建設條件極其苛刻，轉體設計、施工極具挑戰(zhàn)。


整座大橋的轉體系統(tǒng)位于30多米的高空，是轉體施工的驅動。轉體系統(tǒng)由位于衡水高新區(qū)的衡橡科技股份有限公司設計生產制造，結構復雜，解決了左右幅兩個轉體球鉸在不同位置變形和受力的問題，以及轉體空間位置控制精準的難題。


針對該項目，衡橡科技成立專門項目組，多次深入實地考察，并為此項目提供了高質量可行性方案并成功實施?；A研發(fā)部經歷賈雙雙表示，轉體成功讓衡橡科技再次彰顯了領先的科研水平和技術實力，今后公司會積極拓展橋梁安全裝備市場，創(chuàng)新支撐全國鐵路公路網建設，力爭為打造我國橋梁轉體施工技術的世界級名片貢獻更多力量。


通訊員 時爭艷