京津冀協(xié)同發(fā)展九周年｜在廠通路潮白河大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)：一橋架兩岸 跨界新通道

圖為廠通路潮白河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。河北日?qǐng)?bào)通訊員 王 恒攝

編者按 2014年2月26日，習(xí)近平總書記在北京主持召開座談會(huì)，專題聽取京津冀協(xié)同發(fā)展工作匯報(bào)，強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展“是一個(gè)重大國(guó)家戰(zhàn)略，要堅(jiān)持優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏、扎實(shí)推進(jìn)，加快走出一條科學(xué)持續(xù)的協(xié)同發(fā)展路子來”。

今年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開局之年，也是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施九周年。河北日?qǐng)?bào)今起開設(shè)《在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想指引下——京津冀協(xié)同發(fā)展九周年》專欄，推出“交界線上看協(xié)同”系列報(bào)道，組織記者沿河北與京津交界的部分縣（市、區(qū)），探尋協(xié)同發(fā)展新變化、新亮點(diǎn)，講述河北在對(duì)接京津、服務(wù)京津中加快發(fā)展自己的新進(jìn)展、新成效。敬請(qǐng)關(guān)注。

【坐標(biāo)卡】

廠通路潮白河大橋是廠通路的一部分，西起通州區(qū)潞河鎮(zhèn)，東至大廠回族自治縣。路線全長(zhǎng)1.6公里，其中北京段長(zhǎng)1公里，河北段長(zhǎng)0.6公里。主橋長(zhǎng)330米，斷面寬39米，雙向六車道，主橋結(jié)構(gòu)為三孔110米的下承式簡(jiǎn)支桁架組合拱橋。

拱橋概念性設(shè)計(jì)為“啟航”，外觀采用多邊形截面和圓拱相結(jié)合的樣式，形似舵輪，寓意啟航。廠通路潮白河大橋的開工建設(shè)，標(biāo)志著北京城市副中心與廊坊北三縣交通一體化、京津冀協(xié)同發(fā)展又邁出實(shí)質(zhì)性一步，京冀兩地間將新增一條跨界橋梁，為通勤人員往返京冀兩地提供極大便利。

2月20日，沿廠通路從大廠縣城一路向西，穿過觀潮路，寬闊的潮白河便近在眼前了。一河之隔，對(duì)岸就是北京通州。

嚴(yán)寒未退，冰封河面，施工車輛、大型設(shè)備在岸邊穿梭往來。作為廠通路的重要組成部分，連接京冀的潮白河大橋建設(shè)正酣。

站在橋東向西眺望，大廠回族自治縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)張春方感慨萬(wàn)千：“這座橋，大廠人盼了多少年??！”

作為大廠潮白河大橋工作專班的副組長(zhǎng)，張春方對(duì)這座橋的關(guān)注由來已久。

2006年，大廠的城市發(fā)展規(guī)劃剛剛起步?？h政府抽調(diào)建設(shè)、交通等部門成立了規(guī)劃辦，張春方就在其中?！爱?dāng)時(shí)，我們的規(guī)劃圖已經(jīng)為這里預(yù)留了一個(gè)連接北京的通道?！睆埓悍秸f。

而這條通道建設(shè)的實(shí)質(zhì)性推進(jìn)，背后是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，以及與之相關(guān)的一系列重大決策部署的落地落實(shí)。

近年來，京津冀協(xié)同發(fā)展向縱深推進(jìn)，北京規(guī)劃建設(shè)城市副中心，通州區(qū)與北三縣一體化高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)加緊建設(shè)，廠通路潮白河大橋應(yīng)運(yùn)而生。

2021年3月3日，北京市交通委員會(huì)與河北省交通運(yùn)輸廳簽署《廠通路（大廠至通州區(qū)段）冀京兩省市界接線方案的協(xié)議》，廠通路項(xiàng)目推進(jìn)由此進(jìn)入快車道。

2021年12月22日，北京、河北雙方同時(shí)舉辦了廠通路（大廠至通州區(qū)段）道路工程開工推進(jìn)會(huì)。隨后，廠通路京冀同步開工建設(shè)。

2022年10月底，廠通路（大廠至通州區(qū)段）橋梁引道工程圓滿完成。一個(gè)月后，橋梁設(shè)計(jì)方案“啟航”最終確定，廠通路潮白河大橋建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

“看起來整個(gè)工程推進(jìn)很快、銜接緊密，其實(shí)背后是大量繁瑣的溝通協(xié)調(diào)工作?！贝髲S回族自治縣交通局規(guī)劃工程股股長(zhǎng)劉春的手機(jī)微信里，和“廠通路”相關(guān)的群組就有6個(gè)，成員包括大廠交通、自規(guī)、行政審批等部門，以及北京市交通委諸多部門。

“潮白河大橋左堤路改線因河北用地限制調(diào)整為8.5米寬……”“潮白河大橋防洪報(bào)告上周發(fā)海委初審……”在他的廠通路建設(shè)項(xiàng)目工作專班群里，2022年2月的信息溝通很密集。原來，由于潮白河大橋的選址地處在海河防洪工程的險(xiǎn)工險(xiǎn)段，水利部海河水利委員會(huì)的審批更為嚴(yán)格。

遇到難點(diǎn)，攜手攻克。北京市交通委與河北省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人共同趕赴天津，到水利部海河水利委員會(huì)溝通多次，最終對(duì)建設(shè)方案修改達(dá)成共識(shí)。劉春介紹，大橋的標(biāo)高調(diào)加了2米，以便大型搶險(xiǎn)車輛能通過橋洞。

放眼兩岸，在建的潮白河大橋向東連通河北大廠，向西對(duì)接北京城市副中心。從兩岸向中心同步施工搭建的鋼棧橋即將合龍。

“為了統(tǒng)一高效推進(jìn)工程建設(shè)，大廠交通局委托北京市交通委通州公路分局統(tǒng)一進(jìn)行項(xiàng)目招標(biāo)，確定工程施工單位為中交路橋建設(shè)有限公司?！睆埓悍秸f，這座橋的建設(shè)管理采用創(chuàng)新模式，他們稱之為“四統(tǒng)一”。

“四統(tǒng)一”，即統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理。從項(xiàng)目前期的可研報(bào)告、防洪評(píng)價(jià)報(bào)告到設(shè)計(jì)方案批復(fù)、施工單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘，大廠和通州雙方一直保持“熱線”聯(lián)系，有問題及時(shí)溝通反饋。

與北京同步建設(shè)，最大的挑戰(zhàn)在于兩地工程建設(shè)審批程序不同。“北京段采取‘一會(huì)三函’方式，手續(xù)相對(duì)簡(jiǎn)便。河北段要與之同步，就要加倍努力提高效率?！睆埓悍秸f。

一般項(xiàng)目的可研報(bào)告在批復(fù)前要通過專家評(píng)審論證。為盡快縮短時(shí)限，大廠在報(bào)告未成熟前，就邀請(qǐng)行政審批專家組提前介入，為報(bào)告提意見以便及時(shí)修改，大大節(jié)省了時(shí)間。

流程快捷優(yōu)化，建設(shè)緊鑼密鼓。夕陽(yáng)西下，多臺(tái)塔吊仍在工作，工人們正在搭建鉆孔平臺(tái)，進(jìn)入水中主墩施工環(huán)節(jié)。

“目前工地24小時(shí)施工。從去年底開工至今，短短兩個(gè)多月，大橋的棧橋搭設(shè)已基本完成，樁基施工北京和河北段各完成71根。”中交路橋建設(shè)有限公司廠通路潮白河大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人唐宏介紹，他們組建了北京段和河北段2個(gè)工區(qū)項(xiàng)目部同時(shí)推進(jìn)，確保按期完成任務(wù)。

京冀同心，架起溝通潮白河兩岸的橋梁?！澳壳?，大廠通往北京城市副中心僅武興路一條通道。廠通路潮白河大橋通車后，大廠到北京城市副中心核心區(qū)的車程將縮短近半個(gè)小時(shí)?！睆埓悍秸f。