近日，上海市郵政管理局組織推薦圓通速遞1名高層次技術(shù)人才申報快遞工程技術(shù)高級職稱，目前已成功通過評審進入公示，這也是上海首位快遞高級工程師。


這一消息一度沖上熱搜，引發(fā)網(wǎng)友廣泛關(guān)注。盡管這個名叫金龍的人并非傳統(tǒng)意義上的快遞小哥，而是一名從事數(shù)據(jù)化分析工作的海歸博士，但這似乎并沒有影響到公眾對快遞行業(yè)的熱切期許。很多網(wǎng)友歡呼“行行出狀元”，認(rèn)為“那張薄薄的職稱證書，對以后工作和退休都有很大用處”。


這樣的期許和歡呼耐人尋味，也再一次把行業(yè)、職業(yè)帶給社會的隔膜與壁壘呈現(xiàn)出來。這至少表明，之前很多人其實并不認(rèn)為快遞業(yè)有多少技術(shù)含量，更不要說智慧程度了。他們對快遞行業(yè)的印象仍停留在風(fēng)里來雨里去的快遞小哥那里，這未免簡單化了。


事實上，快遞業(yè)的智慧創(chuàng)新程度并不遜色于其他行業(yè)。依靠巨量人力終端配送固然是快遞業(yè)與海量用戶建立連接的主要方式，但實際上，快遞業(yè)身上的互聯(lián)網(wǎng)基因一點都不少，特別是隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用，快遞業(yè)正在強力轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型的“智慧物流”。由此，這個行業(yè)不乏高技術(shù)人才，能夠評上高級工程師職稱，并不讓人意外。


值得思考的是，其實應(yīng)該早一點打破這樣的壁壘，讓大批快遞業(yè)的技術(shù)人才能夠便捷地與現(xiàn)行職稱制度接軌。此次金龍是由上海市郵管局推薦申報的，遵循的是民營企業(yè)高層次技術(shù)人才職稱評審“直通車”制度，這顯然是一大進步。這種比照同類人員，直接申報高級職稱的做法，無疑給那些在民企服務(wù)的高技術(shù)人才提供了一條快捷的職業(yè)發(fā)展通道。當(dāng)然，如果在隨后的改革中，能夠進一步實現(xiàn)企業(yè)直報，那么，對于促進民營經(jīng)濟的健康發(fā)展則將發(fā)揮更加積極的示范作用。這也表明，深化職稱制度改革仍在路上。


職稱不應(yīng)該是困擾人才晉升的繩索，而應(yīng)成為促進個人職業(yè)發(fā)展、引導(dǎo)企業(yè)引才聚才的有力抓手。早在2015年版的《中華人民共和國職業(yè)分類大典》中，快遞工程技術(shù)人員就與快遞員、快件處理員一道作為新職業(yè)被納入其中。新職業(yè)不能僅僅體現(xiàn)在紙面上，而應(yīng)該建立相應(yīng)的社會評價體系和資源配套體系，加快實現(xiàn)與現(xiàn)行包括職稱在內(nèi)的制度體系接軌。


據(jù)媒體報道，日前，浙江省郵政管理局、浙江省人力資源和社會保障廳印發(fā)通知，杭州22名快遞從業(yè)人員獲高級工程師職務(wù)任職資格。不僅如此，這些高級工程師均將在積分落戶、人才補貼、住房保障等方面享受相應(yīng)的政策待遇。這樣，快遞從業(yè)人員就完全與相應(yīng)的社會制度體系接軌對位，這樣的正向激勵令人心動。


優(yōu)秀人才如何能夠迅速脫穎而出？或許，我們從上海、杭州快遞從業(yè)人員進階“高工”一事中可以得到一些啟發(fā)。

來源：光明日報